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M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加费 | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到BJM - BUJUMBURA空运费 |
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1750 | 50.5 | 48.5 | 45.5 | 43.5 | 40.5 | 3-5days | ET | |||
HKG到OUA - OUAGADOUGOU空运费 |
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1750 | 56.5 | 54.5 | 51.5 | 49.5 | 46.5 | 3-5days | ET | |||
HKG到COO - COTONOU空运费 |
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1750 | 46 | 42 | 40 | 37 | 35 | 3-5days | ET | |||
HKG到ADD - ADDIS ABABA空运费 |
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1750 | 35 | 28 | 27 | 26 | 23 | 1days | ET | |||
HKG到CKY - CONAKRY空运费 |
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1750 | 48 | 44 | 40 | 37 | 34 | 3-5days | ET | |||
HKG到SSG - MALABO空运费 |
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1750 | 54.5 | 51.5 | 49.5 | 46.5 | 44.5 | 3-5days | ET | |||
HKG到ASM - ASMARA空运费 |
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1750 | 52.5 | 50.5 | 48.5 | 45.5 | 43.5 | 3-5days | ET | |||
HKG到JIB - DJIBOUTI空运费 |
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1750 | 52.5 | 50.5 | 48.5 | 45.5 | 43.5 | 3-5days | ET | |||
HKG到ABJ - ABIDJAN空运费 |
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1750 | 47 | 44 | 37 | 34 | 32 | 3-5days | ET | |||
HKG到FBM - LUBUMBASHI空运费 |
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1750 | 48.5 | 44.5 | 41.5 | 39.5 | 36.5 | 3-5days | ET |
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从1997到2017,花开花落的20年,岁月如歌的20年。“一国两制”下香港回归的20年,保持了GDP年均实质3.2%的增长速度。今日香港仍旧是全球第四大金融中心,保持了国际顶尖航空枢纽的地位,2016年香港国际机场(HKG)吞吐量达7050万人次,比1997年的2800余万人次增长了两倍多;这里还是全球最繁忙的货运机场,2016年机场货运吞吐量达452万吨,香港航空运输发展的成绩有目共睹。
由于模式转型和消费品推出,2017年3月航空货运需求增长继续保持两位数的百分比增长。来自分析师WorldACD的最新数据显示,收费重量方面的需求同比增长了14.6%,这是自2009/2010年度复苏以来未见的数字。
卡塔尔航空公司货物将推出一个新的货运路线连接达拉斯2016年1月19日开始全球货运网络。