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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
5月21日，珠海港拖轮派出四艘大马力拖轮，协助南京泛洲船务有限公司拖带无动力驳船“海特驳401”、“海特驳402” 从中海福陆重工码头拖航到锚地，顺利完成首次合作拖带作业。
西雅图（Seattle)最大集装箱码头Terminal 18的运营商 SSA Marine 在过去的两周里，连在午饭和午休期间仍然保持港口开放，但仍然一些托运人表示，码头依然处于拥堵的状态。
今年1月，全球10大贸易班轮集运航线中有9条航线准班率均出现下降，排前三名是:商船三井（MOL）准班率从去年12月的88.2%跌至今年1月的82.7%。，万海航运(WHL）为 79.5%，马士基航运(MSK）为77.0%。
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