20GP
40GP
40HQ
45HQ
备注
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
码头处理费 | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1307.0 |
文件费 | RMB | 450.0 | |||||
集装箱交接单(打单费) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 30.0 |
入境文件费 | RMB | 100.0 |
万海航运开始于1965年,主要经营中国台湾,日本和东南亚之间的运输业务。1976年,为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展,万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验,提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行,并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络,最全面...
自今年6月厦门港(Xiamen)集装箱吞吐量首破百万标箱后,9月再创历史新高,达105.7万标箱,实现连续4个月超百万标箱;2020年1-9月厦门港集装箱吞吐量836.67万标箱,前三季度同比增长0.03%,年内首次实现“由负转正”。
美国港口再次陷入拥堵,费城港停止船舶运营三天、加州港口拥堵混乱,即将到来的假期可能是灾难性的。
9月26日,万海航运CTK航线“平春轮”靠泊广州港(Guangzhou)南沙三期码头,该航次进口4个装载新鲜龙眼、椰青的冷藏集装箱,标志着广州南沙港(Nansha)进口水果业务重新起航。