20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
马士基航运公司（MAERSK LINE）简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。 马士基航运公司工作船舶有600艘，并运载能力为380万TEU...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jiangmen到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 675 | 1305 | 1330 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| 735 | 1450 | 1450 | 5 | 2/5 | MSK | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| 685 | 1350 | 1350 | 6 | 4/5 | MSK | ||||||
Zhaoqing到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 675 | 1280 | 1280 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 675 | 1330 | 1330 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shantou到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 900 | 1580 | 1580 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 700 | 1330 | 1330 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 925 | 1680 | 1680 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 670 | 1320 | 1320 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 750 | 1480 | 1655 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
日前，从中山海关了解到，国家口岸办委托广东省口岸办对中山港扩大开放进行验收，并正式发文通过验收,至此，中山港口岸由仅对国轮开放正式扩展为对外轮开放，翻开了中山港口岸建设的新篇章，助力中山港实现从江河时代向海洋时代的跨越。
阳明海运看好印度尼西亚经济成长动能，自2018年4月20日起将升级东南亚航线（Southeast Asia Service--简称SEA航线）为2,800TEU型集装箱船舶，提供新加坡/马来西亚巴生往返印度尼西亚雅加达港、泗水港及潘姜港间便捷的服务。
据Alphaliner最新运力数据显示，截至2019年7月1日，全球班轮公司运力前10名保持不变。目前全球在运营集装箱船总数为6099艘、总运力2311.2759万TEU，折合2.80361847亿载重吨。排名前三依然是马士基航运（MSK）/ 414.9513万TEU、地中海航运（MSC）/ 342.4440万TEU 以及中远海运集团（COSCO SHIPPING）/ 290.6211万TEU。这三大班轮公司总运力占市场份额的45.4%。
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