20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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码头处理费 | RMB | 965.0 | 1568.0 | 1568.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
欧盟申报费 | USD | 30.0 | |||||
文件费 | RMB | 450.0 | |||||
集装箱交接单(打单费) | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
东方海外货柜航运(OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.)是香港为基础的集装箱运输和物流服务的公司。东方海外是世界上最大的综合性国际集装箱运输,物流及码头公司之一,在世界各地70个国家的320多个办事处,提供78条航线班轮服务,包括在国际交易市场有一个超过300艘的船队,其中包括大联盟成员行的船只,驳船和东方...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Huangpu到Antwerp整箱海运费ONE |
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YANTIAN | 2397 | 4224 | 4224 | 5124 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Shantou到Antwerp整箱海运费ONE |
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YANTIAN | 2642 | 4724 | 4724 | 5624 | 53 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
HONG KONG到Antwerp整箱海运费MSC |
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2355 | 3970 | 3970 | 38 | 5/7 | MSC | ||||||
Huangpu到Antwerp整箱海运费MSC |
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YANTIAN | 2495 | 4210 | 4210 | 41 | 3/5 | MSC | |||||
Yantian到Antwerp整箱海运费ONE |
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2542 | 4524 | 4524 | 5424 | 46 | 2/6 | ONE | |||||
NANSHA到Antwerp整箱海运费ONE |
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YANTIAN | 2767 | 4924 | 4924 | 5824 | 38 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
SANSHAN到Antwerp整箱海运费ONE |
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YANTIAN | 2617 | 4624 | 4624 | 5524 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Zhongshan到Antwerp整箱海运费ONE |
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YANTIAN | 2617 | 4624 | 4624 | 5524 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Yantian到Antwerp整箱海运费OOCL |
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2550 | 4300 | 4300 | 40 | 7/2 | OOCL | ||||||
GAOMING到Antwerp整箱海运费MSC |
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YANTIAN | 2495 | 4190 | 4190 | 42 | 3/5 | MSC |
日前,"诺恩"轮安全抵靠宝满集装箱码头801泊位,长荣海运(EMC)"湛江-越南/柬埔寨/泰国”班轮航线(CVT)首航成功。继今年7月万海航运(WHL)开通印度冷链快线之后,湛江港(Zhanjiang)外贸集装箱班轮航线再添新锐。
自在2011年,马士基以18270TEU的3E级船订单超越所有竞争对手。但随后就出现超大型大船订单的新一轮热潮。据估计,目前全球在建和在役的18000TEU至23000TEU船达到131艘。业内人士预测,在这一轮订造热潮过去之后,未来几年就会出现24000TEU船的订单,从而把船舶大型化趋势推进到一个新的高度。那么,船舶大型化趋势对港口会有哪些影响?港口业是如何迎合船舶大型化趋势的?
阳明海运发布2018年第三季度财报,详细来说该公司2018年第三季合并营业收入为新台币387.15亿元,较第二季成长15.23%,货运量140.7万TEU,较第二季成长9.19%,税后净亏损新台币9.09亿元,较上季减亏幅度达76.16%。综观2018年前三季,合并营业收入为新台币1,033.49亿元,较去年同期成长4.12%,货运量392.3万TEU,较去年同期增长11.35%,税后净亏损新台币66.74亿元。