20GP
40GP
40HQ
MSK
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
马士基航运公司（MAERSK LINE）简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。 马士基航运公司工作船舶有600艘，并运载能力为380万TEU...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yantian到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| 520 | 1020 | 1020 | 5 | 7/1 | MSK | ||||||
Shekou到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
|||||||||||
| 520 | 1020 | 1020 | 9 | 6/1 | MSK | ||||||
Shunde到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
|||||||||||
| NANSHA | 520 | 1020 | 1020 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| 720 | 1320 | 1320 | 9 | 6/1 | MSK | ||||||
Zhongshan到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 525 | 1045 | 1045 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 520 | 995 | 1020 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
NANSHA到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| 520 | 1020 | 1020 | 5 | 6/7 | MSK | ||||||
HAINAN到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 770 | 1370 | 1370 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Da Chan Bay到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSC |
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| 485 | 970 | 970 | 8 | 6/7 | MSC | ||||||
NANSHA到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| 720 | 1320 | 1320 | 5 | 6/7 | MSK | ||||||
近日，深圳港（ShenZhen）盐田港区新增“黄埔-香港-盐田”驳船直航定班航线。该航线每周两班，每周一、周二、周五靠泊黄埔港（Huangpu），周三、周六靠泊香港港（Hong kong），周四、周日挂靠盐田港（Yantian）接驳远洋货轮。
东南亚货物港口的势力版图开始出现变化的苗头。垄断了中枢港宝座的新加坡港集装箱吞吐量增长缓慢，积极投资港口建设的印度尼西亚和马来西亚正在不断缩小差距。这一状况的背景是制造业的生产基地正四处分散。香港与大陆港口之间在2000年代展开的激烈竞争如今也开始在东南亚上演。
班轮船期可靠性在2016年2月平均准点率下滑7个百分点，达到62.7%，为12个月最低水平。在日益恶化的平均到达时间上，2月份距离正点到达时间的偏差为1.2天，而在1月份仅为0.9天。
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