20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
马士基航运公司（MAERSK LINE）简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。 马士基航运公司工作船舶有600艘，并运载能力为380万TEU...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到Busan整箱海运费TSL |
|||||||||||
| HONGKONG | 150 | 300 | 300 | 4 | 1,2,3,4,5/1,6,7 | TSL | |||||
Shekou到Busan整箱海运费TSL |
|||||||||||
| 125 | 250 | 250 | 4 | 3/4 | TSL | ||||||
Shekou到Busan整箱海运费TSL |
|||||||||||
| 125 | 250 | 250 | 8 | 3/4 | TSL | ||||||
Qinzhou到Busan整箱海运费MSK |
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| HONGKONG | 535 | 600 | 600 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到Busan整箱海运费MSK |
|||||||||||
| HONGKONG | 510 | 675 | 675 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到Busan整箱海运费MSK |
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| HONGKONG | 460 | 575 | 575 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到Busan整箱海运费MSK |
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| HONGKONG | 460 | 525 | 475 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到Busan整箱海运费MSK |
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| HONGKONG | 410 | 525 | 475 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到Busan整箱海运费WHL |
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| 105 | 210 | 210 | 7 | 5/6 | WHL | ||||||
NANSHA到Busan整箱海运费OOCL |
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| SHEKOU | 130 | 260 | 260 | 5 | 1,2,3,4,5/6 | OOCL | |||||
据悉，2021年上半年，深圳盐田港（Yantian）集装箱吞吐量648.63万标箱，同比增长21.23%，船舶进出港艘次33311艘次，同比增长13.1%。
在新冠肺炎疫情冲击之下，2020年5月份釜山港（Busan）集装箱吞吐量大幅减少。其中，不仅进出口货物有所减少，一直处于增长态势的中转货物也出现下降趋势。
据有关日媒称，2018年，显示全球集装箱船运输能力的装载量为2194.1406万标箱（TEU，20英尺集装箱），比2017年增加5.5%，自2001年以后连续18年增加。但与其说需求强劲，不如说船舶的大型化和供应过剩导致运输量增加，运费徘徊在较低水平。各家海运企业的经营基础被削弱，展开了合纵连横。中国远洋海运集团（COSCO SHIPPING）跃居全球第三位，中国企业的存在感正在提高。
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