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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhongshan到Haiphong整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 635 | 920 | 945 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到Haiphong整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 660 | 920 | 995 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到Haiphong整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 660 | 920 | 920 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到Haiphong整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 610 | 845 | 845 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到Haiphong整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 835 | 1120 | 1170 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shantou到Haiphong整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 660 | 920 | 920 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到Haiphong整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 1010 | 1120 | 1120 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
RONGQI到Haiphong整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 430 | 830 | 830 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
LELIU到Haiphong整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 430 | 830 | 830 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Xiaolan到Haiphong整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 430 | 830 | 830 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
中远海运控股 ( COSCO ) 目前正在利马以北 55 公里的 Chancay 建设一个耗资 30 亿美元的深水港，这是该公司在南美的第一个深水港。该综合体将包括一个占地 1,100 公顷的工业和物流园区。
6月26日，“华凯”轮顺利挂靠广州港（Guangzhou）南沙集装箱三期码头，此标志着广州港与亚海航运（ASL）合作的湾越快航BVX航线成功开通，南沙港（Nansha）至海防（Haiphong）直航航线数量增至7条，基本实现海防天天班，进一步织密“一带一路”东南亚航线网络。
由于船舶燃料价格上涨，中国台湾万海航运（WHL）已经决定放弃原在黄埔文冲和JMU的8艘支线集装箱船备选订单，2019年的业绩走向将取决于中美贸易战进展与油价变化。
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