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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到Da Nang整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 550 | 975 | 975 | 10 | 1,3,5/5 | COSCO | |||||
NANSHA到Da Nang整箱海运费COSCO |
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| 500 | 900 | 900 | 3 | 2/4 | COSCO | ||||||
BEIJIAO到Da Nang整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 675 | 1225 | 1225 | 10 | 1,3,5/5 | COSCO | |||||
RONGQI到Da Nang整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 550 | 1000 | 1000 | 10 | 1,3,5/5 | COSCO | |||||
NANSHA到Da Nang整箱海运费YML |
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| HONGKONG | 515 | 1030 | 1030 | 4 | 1,2,3,4,5/2 | YML | |||||
Huangpu到Da Nang整箱海运费YML |
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| HONGKONG | 485 | 970 | 970 | 4 | 1,2,3,4,5/2 | YML | |||||
Gaosha到Da Nang整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 575 | 1000 | 1000 | 10 | 1,3,5/5 | COSCO | |||||
Hongwan到Da Nang整箱海运费SITC |
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| HONGKONG | 640 | 1270 | 1270 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xiaolan到Da Nang整箱海运费SITC |
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| HONGKONG | 540 | 1070 | 1070 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
RONGQI到Da Nang整箱海运费SITC |
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| HONGKONG | 540 | 1070 | 1070 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
近日，从长沙新港了解获悉，2016年前5个月，长沙新港货物总吞吐量198.68万吨，集装箱和件杂货物吞吐量，分别环比增长10.04%和45.7%，均创该港投产以来同期最高纪录。
岘港港口位于越南中部，是该国第三大港。近日，越南相关部门正忙于为该港规划新建设施，以缓解其交通拥堵问题。而资金来源则可能来自日本。
万海航运（WHL）公布，将自2018年1月24日新增一条华东至西印的直航航线(China–India Service VI, CI6航线)，将与中远海集运共同经营此航线，扩大印度航线服务网路。
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