20GP
40GP
40HQ
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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码头处理费 | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1307.0 |
文件费 | RMB | 450.0 | |||||
集装箱交接单(打单费) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 30.0 |
入境文件费 | RMB | 100.0 |
万海航运开始于1965年,主要经营中国台湾,日本和东南亚之间的运输业务。1976年,为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展,万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验,提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行,并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络,最全面...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Shanghai到Chittagong整箱海运费IAL |
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770 | 990 | 990 | 13 | 5/1 | IAL | ||||||
Shanghai到Chittagong整箱海运费IAL |
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870 | 1090 | 1090 | 13 | 5/1 | IAL |
据悉,2015年厦门港进出口集装箱量共计636.66万标箱,较2014年增长7.68%,其中进出境重箱404.99万标箱、空箱231.67万标箱,同比分别增长4.8%、13.12%。
由于斋月和开斋节的即将到来大量商品涌入吉大港(Chittagong),但进口商没有及时收取货物,导致吉大港的集装箱已经开始堆积,令港口越发拥堵。
据Seaintel最新调查,2017年第一季度全球18大班轮公司准班率整体下滑约10%,各班轮公司准班率都有所下滑,其中曾经准班率第一的马士基航运跌至第八位,准班率较上年同期下滑7.1%,而其刚刚获董事会批准的收购对象——汉堡南美这次拔得头筹,暂列第一,万海航运第二。马士基航运联盟伙伴地中海航运下滑11.1%,排名跌出前十位。准班方面表现最糟的是美国总统轮船。