天津到香港

天津去年港口集装箱吞吐量逾1500万标准箱

记者1日从天津市交通运输委员会了解到，2017年，该市港口集装箱吞吐量1506.9万标准箱，邮轮母港旅客吞吐量94.2万人次；机场旅客吞吐量2100万人次，货邮吞吐量26.8万吨；公路货运周转量398.02亿吨公里，沿海货运周转量1297.47亿吨公里；邮政业务总量106.13亿元，快递业务量5.02亿件，全面完成天津市政府下达的任务指标。
前世界第一大港-香港港的反击之路

曾经风光无两的香港港（Hong kong），自2004年丢掉全球最大集装箱港口的宝座之后，随后在榜单上的排名便一路下滑，直至2017年以全年2.5%的跌幅跌出了2000万标准箱俱乐部，至第五位。截至2019年，香港港被釜山港（Busan）、青岛港（Qingdao）这样的后起之秀超越，排位降至全球第八。作为曾经拥有无限荣光的世界第一大港，面对吞吐量“跌跌不休”的颓势，香港港并没有坐以待毙。
长荣海运在苏比克港设立服务

国际集装箱码头服务公司本周二（2017年4月11日）表示，中国台湾最大的航运公司将在韩国，中国台湾和菲律宾的主要港口推出新的直航服务。长荣海运（EMC）将在苏比克港口推出韩国 - 中国台湾 - 菲律宾（KTP服务），并将其ICTSI运营的新集装箱码头1和2增加到港口轮调。

整箱海运价