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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Tianjin New Pt到Los Angeles整箱海运费MSC |
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| 釜山 | 3200 | 4000 | 4000 | 45 | 1/5 | MSC | |||||
Tianjin New Pt到Los Angeles整箱海运费WHL |
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| 5808 | 7266 | 7266 | 30 | 7/3 | WHL | ||||||
12月28日，ONE表示，鉴于天津新港（Xingang）拥堵问题得到缓解，运营状况有所改善，即日起，暂停此前对运至中国天津新港的冷藏货物征收的拥堵附加费（CGS）。
加利福尼亚港口的长期拥堵已经向北蔓延。一条破纪录的20公里的超长船队在洛杉矶港（Los Angeles）和长滩港（Long Beach）外等待靠泊，大概有41艘集装箱船。
班轮船期可靠性在2016年2月平均准点率下滑7个百分点，达到62.7%，为12个月最低水平。在日益恶化的平均到达时间上，2月份距离正点到达时间的偏差为1.2天，而在1月份仅为0.9天。
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