20GP
40GP
40HQ
MSK
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 825.0 | 1230.0 | 1230.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 500.0 | |||||
马士基航运公司（MAERSK LINE）简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。 马士基航运公司工作船舶有600艘，并运载能力为380万TEU...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yantian到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| 820 | 1420 | 1420 | 5 | 7/1 | MSK | ||||||
Shekou到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| 720 | 1320 | 1320 | 9 | 6/1 | MSK | ||||||
NANSHA到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| 720 | 1320 | 1320 | 5 | 6/7 | MSK | ||||||
Da Chan Bay到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSC |
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| 485 | 970 | 970 | 8 | 6/7 | MSC | ||||||
Zhongshan到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 525 | 1045 | 1045 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 520 | 995 | 1020 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 520 | 1020 | 1020 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 770 | 1370 | 1370 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
NANSHA到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| 520 | 1020 | 1020 | 5 | 6/7 | MSK | ||||||
Yantian到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSK |
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| 520 | 1020 | 1020 | 5 | 7/1 | MSK | ||||||
为遵守执行交通部和国家海事局关于执行SOLAS公约VGM的通知，即“2016年7月1日以后驶离我国内地港口的船舶运输的外贸载货集装箱的托运人，应当在交付船舶运输前对所托运的载货集装箱毛重进行验证” 的要求，招商深圳西部港区进闸地磅自动称重项目已按法规要求的在蛇口集装箱码头（SCT）率先上线。
东南亚货物港口的势力版图开始出现变化的苗头。垄断了中枢港宝座的新加坡港集装箱吞吐量增长缓慢，积极投资港口建设的印度尼西亚和马来西亚正在不断缩小差距。这一状况的背景是制造业的生产基地正四处分散。香港与大陆港口之间在2000年代展开的激烈竞争如今也开始在东南亚上演。
Marie Fischer-Sabatié日前表示，马士基航运是集运市场目前为数不多的盈利公司，收购海皇轮船可能从中获得一些协同效应，但是也会稀释盈利。
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