20GP
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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 850 | 1675 | 1675 | 8 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Shunde到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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| SHEKOU | 950 | 1900 | 1900 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Jiangmen到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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| SHEKOU | 875 | 1700 | 1700 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Shunde到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 850 | 1700 | 1700 | 8 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Foshan到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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| SHEKOU | 975 | 1925 | 1925 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Jiangmen到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 875 | 1700 | 1700 | 8 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Zhongshan到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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| SHEKOU | 850 | 1700 | 1700 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Zhongshan到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 950 | 1900 | 1900 | 8 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Foshan到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 850 | 1700 | 1700 | 8 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Qinzhou到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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| SHEKOU | 1100 | 2100 | 2100 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
6月18日，随着一声汽笛的长鸣，满载41个40英尺集装箱的赣州南康家具的班列，从赣州国际陆港发出，驶往深圳蛇口港（Shekou）。
据日媒报道，印度尼西亚政府日前初步决定在西爪哇省北岸的Patimban建设该国最大级别的港口，据日媒称，日本此前在印尼高铁订单争夺战中失利，希望通过参与港口项目来“扳回一局”。
1月1日，万海航运系列2038TEU支线集装箱船首制船“兰春轮”（WAN HAI 283）首航香港（Hong Kong），投入目前市场需求高涨的中国、新加坡、马来西亚快速航线。
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