20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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码头处理费 | RMB | 638.0 | 935.0 | 935.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件费 | RMB | 450.0 | |||||
集装箱交接单(打单费) | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Hyundai Merchant Marine Co., Ltd.
就商船容量而言,现代商船(Hangul:????)是全球第14大集装箱运输公司。HMM在韩国出口中所占比例最大,成为韩国第一大国家集装箱运输公司,尤其是自从韩进海运被宣布破产并被勒令清算以来。现代商船(HMM)(KRX:011200)是一家韩国综合物流和集装箱货运运输公司,拥有超过50海上航线,在挂靠100多个港口及约138艘作业...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Shekou到Busan整箱海运费TSL |
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125 | 250 | 250 | 8 | 3/4 | TSL | ||||||
Shekou到Busan整箱海运费ONE |
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310 | 585 | 585 | 6 | 1/2 | ONE | ||||||
Qinzhou到Busan整箱海运费MSK |
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HONGKONG | 535 | 600 | 600 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到Busan整箱海运费SINOKOR |
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195 | 385 | 385 | 5 | 1/2 | SINOKOR | ||||||
NANSHA到Busan整箱海运费HMM |
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130 | 260 | 260 | 3 | 3/4 | HMM | ||||||
NANSHA到Busan整箱海运费TSL |
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HONGKONG | 150 | 300 | 300 | 4 | 1,2,3,4,5/1,6,7 | TSL | |||||
Shekou到Busan整箱海运费WHL |
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105 | 210 | 210 | 7 | 5/6 | WHL | ||||||
Da Chan Bay到Busan整箱海运费HMM |
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130 | 260 | 260 | 3 | 3/4 | HMM | ||||||
Jiangmen到Busan整箱海运费MSK |
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HONGKONG | 410 | 525 | 475 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到Busan整箱海运费HMM |
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130 | 260 | 260 | 5 | 5/6 | HMM |
为遵守执行交通部和国家海事局关于执行SOLAS公约VGM的通知,即“2016年7月1日以后驶离我国内地港口的船舶运输的外贸载货集装箱的托运人,应当在交付船舶运输前对所托运的载货集装箱毛重进行验证” 的要求,招商深圳西部港区进闸地磅自动称重项目已按法规要求的在蛇口集装箱码头(SCT)率先上线。
当地港口管理机构表示,正在考虑向南韩造船商下达在这里建造的新货柜码头建造几台龙门起重机的订单。釜山港务局目前正在釜山新港建立七座集装箱码头,到二零二一年完工,另有三间由私人机构在港兴建的泊位。估计费用约为10万亿韩元(8.93亿美元),用于建造10台集装箱起重机。
在现代重工与大宇造船合并顺利进行的同时,韩国政府也希望通过合并韩国两大班轮公司来振兴国内航运业,以填补韩进海运破产的空白。不过,与积极合并的造船业不同,航运业的合并却遭到了现代商船(HMM)、森罗商船两家公司的一致反对。