20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
马士基航运公司（MAERSK LINE）简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。 马士基航运公司工作船舶有600艘，并运载能力为380万TEU...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Belawan整箱海运费MSC |
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| SINGAPORE | 910 | 1820 | 1820 | 10 | 6/7 | MSC | |||||
NANSHA到Belawan整箱海运费YML |
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| SHEKOU | 700 | 1500 | 1500 | 12 | 1,2,3,4,5/6 | YML | |||||
Yantian到Belawan整箱海运费MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 1000 | 1980 | 1980 | 14 | 7/1 | MSK | |||||
Huangpu到Belawan整箱海运费YML |
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| SHEKOU | 670 | 1440 | 1440 | 12 | 1,2,3,4,5/6 | YML | |||||
Guangzhou到Belawan整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 995 | 1970 | 1970 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到Belawan整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 1000 | 1995 | 1995 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到Belawan整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 1120 | 2020 | 2020 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到Belawan整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 995 | 1970 | 1970 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到Belawan整箱海运费MSK |
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| HONGKONG | 1010 | 1990 | 1990 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到Belawan整箱海运费MSK |
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| HONGKONG | 1095 | 2170 | 2170 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
10月30日晚9时，为一代人带来历史回忆的蛇口客运码头将搬迁至现址西侧的太子湾邮轮母港(蛇口邮轮中心)。随着最后一班客轮结束运营，该港口将于当日 11 时正式退出历史舞台。据了解，随着蛇口客运码头正式结束运营，未来将作为配套设施，并不承担运输功能。
由于需求增长减缓，运价环境低迷，运力过剩以及持续整合，全球集装箱运输贸易已进入低运价“新常态”。马士基航运(MSK)亚太地区首席执行官Robbert van Trooijen日前在新加坡举办的TOC Asia会议上对此表示，航运公司需要习惯于低运价，并学习如何以较低的成本运作。
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