20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
马士基航运公司（MAERSK LINE）简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。 马士基航运公司工作船舶有600艘，并运载能力为380万TEU...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到JAKARTA整箱海运费ASLE |
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| 650 | 1300 | 1300 | 9 | 3/4 | ASLE | ||||||
Shanghai到JAKARTA整箱海运费YML |
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| 100 | 200 | 200 | 12 | 1/3 | YML | ||||||
Jiangmen到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 675 | 1305 | 1330 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| 735 | 1450 | 1450 | 5 | 2/5 | MSK | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海运费MSK |
|||||||||||
| 685 | 1350 | 1350 | 6 | 4/5 | MSK | ||||||
GUANGXI到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 750 | 1480 | 1655 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到JAKARTA整箱海运费MSK |
|||||||||||
| NANSHA | 725 | 1430 | 1430 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海运费MSK |
|||||||||||
| 640 | 1250 | 1250 | 6 | 4/5 | MSK | ||||||
Zhongshan到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 680 | 1355 | 1355 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到JAKARTA整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 675 | 1280 | 1280 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
5月16日，上海郁州海运有限公司船舶“中鸿达1”轮缓缓靠泊漳州港，标志着“漳州港—连云港港干线”和“漳州港—汕头港公共支线”2条集装箱航线正式开通。
印度尼西亚的主要航运门户，雅加达北部的丹戎不碌港（TANJUNG PRIOK），启动了连接雅加达港和美国洛杉矶港的第一条航线，以提升其作为国际海港的战略地位。
日前，马士基集团（MSK）首席执行官施索仁（Soren Skou）在瑞士洛桑国际管理发展学院（IMD）的一次发言中认为，全球贸易将很快会恢复到疫情前的水平，此后将缓慢稳步增长。
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