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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhanjiang到Phnom Penh整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 700 | 1150 | 1150 | 6 | 1,3,5/2 | COSCO | |||||
Gaosha到Phnom Penh整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 625 | 1050 | 1050 | 6 | 1,3,5/2 | COSCO | |||||
Shantou到Phnom Penh整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 650 | 1150 | 1150 | 6 | 1,3,5/2 | COSCO | |||||
Huangpu到Phnom Penh整箱海运费OOCL |
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| HONGKONG | 640 | 1000 | 1000 | 11 | 1,2,3,4,5/5,6 | OOCL | |||||
Shanghai到Phnom Penh整箱海运费YML |
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| SINGAPORE | 605 | 1060 | 1160 | 9 | 5/7 | YML | |||||
Zhuhai到Phnom Penh整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 1045 | 1195 | 1195 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到Phnom Penh整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 1095 | 1595 | 1595 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到Phnom Penh整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 1095 | 1245 | 1245 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到Phnom Penh整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 995 | 1245 | 1245 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到Phnom Penh整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 945 | 1220 | 1220 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
据报道，由于空气湿度大、北方雾霾扩散等因素，上海港水域近日频繁受到浓雾侵袭，数百艘船舶滞航。为此，海事部门等通过有效疏导措施，将能见度不良对邮轮班期的影响降至最低，确保了船舶、邮轮产业的平稳运转。
据统计，全球超过80%的贸易通过海运进行，港口则是航运网络的节点，在全球生产链上扮演重要角色,为此东南亚国家竞相进行港口建设，正值此时中国提出了“一带一路”战略，援建东南亚国家港口建设，创造合作共赢。
据悉，中国台湾船东万海航运决定撤销在日本内海造船的8艘支线集装箱船订单，撤单原因是因为新造船规则和环境法规的改变。万海航运表示，撤单决定是在与船厂达成一致的基础上做出的。
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