20GP
40GP
40HQ
ONE
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 541.0 | 828.0 | 828.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 200.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 280.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋网联船务 Ocean Network Express（ONE）是一家日本集装箱运输公司，总部位于东京和新加坡。它由日本航运公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合资成立，继承了其母公司的集装箱运输业务。截至2017年，其机队总规模为140万标准箱。 海洋网络快递 ...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费YML |
|||||||||||
| PORT KELANG | 450 | 900 | 900 | 10 | 6/2 | YML | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费CNC |
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| PORT KELANG | 390 | 770 | 770 | 7 | 1/4 | CNC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费CNC |
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| PORT KELANG | 390 | 770 | 770 | 7 | 2/5 | CNC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费CNC |
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| PORT KELANG | 390 | 770 | 770 | 7 | 2/5 | CNC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费HEUNG-A |
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| PORT KELANG | 455 | 910 | 910 | 8 | 3/6 | HEUNG-A | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费HEUNG-A |
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| PORT KELANG | 425 | 850 | 850 | 7 | 3/6 | HEUNG-A | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费OOCL |
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| PORT KELANG | 405 | 795 | 795 | 14 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费OOCL |
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| PORT KELANG | 405 | 795 | 795 | 12 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费OOCL |
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| PORT KELANG | 405 | 795 | 795 | 12 | 1/4 | OOCL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费COSCO |
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| PORT KELANG | 500 | 1000 | 1000 | 11 | 2/5 | COSCO | |||||
上海港是世界上货物吨位最大的港口之一，报告称，2022 年第一季度的周转量稳定增长，但自 3 月底以来，该港口出现了严重的中断，当时一波严重的 COVID-官方数据显示，19 日始于中国主要的金融和贸易中心。
巴生港港是马来西亚最大的港口。对于这项提议，廖中莱给出的理由是：由于７０％至８０％航经马六甲海峡的船只目的地是中国，所以马来西亚交通部希望中国参与该港口建设计划。
ONE（NYK，MOL，KLINE）正在继续扩大冷藏集装箱船队，以满足日益增长的易腐货物运输需求。
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