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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
欧--亚航线即期运价上周上涨至历史水平，空前的需求凸显出运力的短缺。上周末，世界集装箱指数(WCI)显示，从欧洲大港，如鹿特丹港，前往上海港的40英尺标箱(FEU)运价上升了598美元至1557美元，涨幅达62.4%，仅仅比1676美元的亚--欧航线去程价格只少了119美元。
11月9日，马士基集团旗下MCC船公司发布通知称：由于马尼拉南港严重的塞港，现决定暂单航次取消挂靠马尼拉南港。
6月27日，中国台湾万海航运（WHL）宣布计划在7月份起强化中国-越南/泰国服务网络，包括重组中国-越南-泰国航线(CVT航线)，与中远海运集运联合运营一条新的华北-泰国航线(CT1航线)，并获得中远海运集运在华东-泰国航线的舱位。
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