20GP
40GP
40HQ
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 646.0 | 982.0 | 982.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 反恐管理费 | USD | 10.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 港口安保费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 35.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 500.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 300.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 240.0 | 360.0 | 490.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作费 | USD | 50.0 | 100.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
| 破冰费 | RMB | 100.0 | 200.0 | 200.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中远集装箱运输有限公司（英文：Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON，简称中远集运）是中国远洋运输集团（中远集团）所属专门从事海上集装箱运输的核心企业。中远集运成立于1998年1月27日（工商注册登记日期为：1997年11月11日），是由COSCO集装箱运输总部（成立于1993年7月）与上海远洋运输公司（成立于1964年4月1日）...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Le Havre整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| LE HAVRE | 2700 | 4400 | 4400 | 50 | 4/7 | COSCO | |||||
Shanghai到Le Havre整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| LE HAVRE | 2700 | 4400 | 4400 | 37 | 4/7 | COSCO | |||||
Shanghai到Le Havre整箱海运费YML |
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| LE HAVRE | 2425 | 4400 | 4400 | 40 | 7/3 | YML | |||||
Shanghai到Le Havre整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| LE HAVRE | 2700 | 4400 | 4400 | 34 | 7/3 | COSCO | |||||
Shanghai到Le Havre整箱海运费YML |
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| LE HAVRE | 2425 | 4400 | 4400 | 55 | 6/2 | YML | |||||
Shanghai到Le Havre整箱海运费COSCO |
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| LE HAVRE | 2500 | 3800 | 3800 | 52 | 3/6 | COSCO | |||||
Shanghai到Le Havre整箱海运费MSC |
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| LE HAVRE | 1545 | 2590 | 2590 | 40 | 7/3 | MSC | |||||
Shanghai到Le Havre整箱海运费MSK |
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| ALGECIRAS | 2042 | 2962 | 2962 | 42 | 7/3 | MSK | |||||
Shanghai到Le Havre整箱海运费MSK |
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| ALGECIRAS | 2042 | 2962 | 2962 | 42 | 6/2 | MSK | |||||
Shanghai到Le Havre整箱海运费COSCO |
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| LE HAVRE | 2500 | 3800 | 3800 | 37 | 4/7 | COSCO | |||||
发生在2个月前的苏伊士运河堵船事件，对全球市场造成的“蝴蝶效应”仍在继续，本月以来，积压的数百条大型远洋国际航行船舶相继抵达目的港，也给上海的海港口岸带来忙碌的景象，上海港（Shanghai）为何也发生了“堵船”，如何缓解？
各大货代已展开激烈的竞价战，以确保运往北欧的设备和舱位。据报道，有几家航运公司已经开始了第一轮和第二轮招标，出价最高的投标者才能获得本月货物的装载运输确保权。
随着“海洋联盟”第三阶段的启动，作为达飞集团（CMACGM）旗下子公司与“海洋联盟”成员船东之一，美国总统轮船（APL）宣布将于2019年4月1日推出新调整的全球网络航线产品。
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