20GP
40GP
40HQ
CNC
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 665.0 | 990.0 | 990.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 450.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 300.0 | 480.0 | 480.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 箱单费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
公司简介 正利航业股份有限公司（CNC）成立于1971年，是中国台湾著名的亚洲区域内运营商之一。2007年，CNC被CMA CGM收购，今天成为CMA集团的全面整合子公司。 CNC在亚洲的专业知识，与CMA CGM集团的全球资源组合的有效手段服务于客户。下的一个网上订票系统INTTRA以及一个货物追踪 工具，都可以通过该网站...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费COSCO |
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| LAEM CHABANG | 475 | 950 | 950 | 8 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费YML |
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| LAEM CHABANG | 375 | 750 | 750 | 10 | 2/5 | YML | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费SITC |
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| LAEM CHABANG | 340 | 680 | 680 | 8 | 4/7 | SITC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费SITC |
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| LAEM CHABANG | 320 | 640 | 640 | 13 | 3/6 | SITC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费OOCL |
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| LAEM CHABANG | 315 | 620 | 620 | 8 | 4/7 | OOCL | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费OOCL |
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| LAEM CHABANG | 315 | 620 | 620 | 8 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费CK |
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| LAEM CHABANG | 400 | 800 | 800 | 6 | 2/5 | CK | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费MCC |
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| LAEM CHABANG | 595 | 850 | 850 | 11 | 5/1 | MCC | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费ONE |
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| LAEM CHABANG | 290 | 580 | 580 | 9 | 4/7 | ONE | |||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海运费COSCO |
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| LAEM CHABANG | 475 | 950 | 950 | 7 | 5/1 | COSCO | |||||
据市场信息机构Xeneta的最新数据表明，过去三个月里谈判的亚欧航线长期合同运价为去年平均运价的2.2倍。与此同时，2017年第二季度运价又比第一季度高10%。最近的谈判结果表明，亚欧航线上的平均合同运价比去年提高450美元/TEU，而跨太平洋航线上的平均合同运价比去年提高300 美元/FEU。
迪拜环球港务集团目前正在泰国积极寻找进一步投资机会，包括泰国林查班港国际中转码头的开发项目及其他基础设施建设等。
为克服今年一季度新冠疫情对全球贸易以及生产的诸多不利影响，全力推进建设世界一流强港的步伐，招商港口深圳西部港区始终坚持疫情防控和复工复产两手抓，紧握东盟成为我国第一大贸易伙伴的机遇，充分发挥码头自身区位优势，积极拓展亚洲市场。得益于长期深耕挖潜、近期航线叠加的双重利好助攻，截止2020年4月，招商港口深圳西部港区已逆势新增亚洲航线 11 条。
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