20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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码头处理费 | RMB | 566.0 | 887.0 | 887.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封条费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
欧盟申报费 | USD | 30.0 | |||||
文件费 | RMB | 450.0 | |||||
舱单申报费 | RMB | 103.0 | |||||
电放费 | RMB | 400.0 | |||||
集装箱交接单(打单费) | RMB | 55.0 | 55.0 | 55.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
订舱费 | RMB | 300.0 | 460.0 | 460.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量验证费 | RMB | 12.0 | 12.0 | 12.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
操作费 | USD | 90.0 | 150.0 | 150.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼仓单费 | RMB | 43.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
阳明海运是中国台湾一家具有官方背景的大型海运公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的轮船招商局。之所以以“阳明”为名,是取“阳明”二字所具有的“日”、“太阳”、“光明”之含义与纪念中国历史的哲学家王阳明,并有奉行王阳明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 阳明海运与长荣海运、万海...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Shanghai到La Spezia整箱海运费COSCO |
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LA SPEZIA | 3600 | 4700 | 4700 | 45 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海运费COSCO |
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LA SPEZIA | 3600 | 4700 | 4700 | 49 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海运费COSCO |
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LA SPEZIA | 4100 | 5700 | 5700 | 49 | 5/1 | COSCO | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海运费MSC |
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LA SPEZIA | 2495 | 3640 | 3640 | 52 | 4/7 | MSC | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海运费COSCO |
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LA SPEZIA | 4100 | 5700 | 5700 | 49 | 3/6 | COSCO | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海运费COSCO |
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LA SPEZIA | 3200 | 5400 | 5400 | 49 | 2/5 | COSCO |
从北欧到中国的现货集装箱运价本周上涨了45%,达到了四年来的最高点。德鲁里(Drewry)评估的“世界集装箱指数”从鹿特丹到上海的路线上涨,从上周的740美元上涨至今天(2017年3月10日)的每40英尺干货集装箱1,076美元。
拉斯佩齐亚集装箱码头(La Spezia Container Terminal,LSCT)在2017年前4个月的集装箱吞吐量中创下了最高的纪录。截至2017年1月1日至4月30日期间,由 Contship Italia Group 运营的意大利领先的门户集装箱处理设施终端总吞吐量超过276000 TEUs。
据悉,阳明海运(YML)发布2017年二季度业绩财报,该公司上半年营业收入为新台币332亿元,较去年同期成长19.65%,营运量115万TEU,较去年同期成长6.81 %,税后净亏损新台币4.45亿元(约0.97亿元人民币),较去年同期减幅达90%,相较今年第一季减幅也高达50%。