20GP
40GP
40HQ
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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码头处理费 | RMB | 646.0 | 982.0 | 982.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
反恐管理费 | USD | 10.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封条费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
港口安保费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
欧盟申报费 | USD | 35.0 | |||||
文件费 | RMB | 500.0 | |||||
舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
电放费 | RMB | 300.0 | |||||
集装箱交接单(打单费) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
订舱费 | RMB | 240.0 | 360.0 | 490.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量验证费 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
操作费 | USD | 50.0 | 100.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼仓单费 | RMB | 43.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中远集装箱运输有限公司(英文:Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON,简称中远集运)是中国远洋运输集团(中远集团)所属专门从事海上集装箱运输的核心企业。中远集运成立于1998年1月27日(工商注册登记日期为:1997年11月11日),是由COSCO集装箱运输总部(成立于1993年7月)与上海远洋运输公司(成立于1964年4月1日)...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Shanghai到Koper整箱海运费COSCO |
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KOPER | 3650 | 4800 | 4800 | 39 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Koper整箱海运费YML |
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DAMIETTA | 2725 | 3700 | 3700 | 46 | 3/6 | YML | |||||
Shanghai到Koper整箱海运费COSCO |
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PIRAEUS | 3650 | 4800 | 4800 | 51 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到Koper整箱海运费COSCO |
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KOPER | 3650 | 4800 | 4800 | 39 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到Koper整箱海运费COSCO |
|||||||||||
PIRAEUS | 3650 | 4800 | 4800 | 54 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Koper整箱海运费COSCO |
|||||||||||
PIRAEUS | 4150 | 5800 | 5800 | 46 | 5/1 | COSCO | |||||
Shanghai到Koper整箱海运费MSC |
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KOPER | 2495 | 3640 | 3640 | 48 | 4/7 | MSC | |||||
Shanghai到Koper整箱海运费COSCO |
|||||||||||
PIRAEUS | 4150 | 5800 | 5800 | 46 | 3/6 | COSCO | |||||
Shanghai到Koper整箱海运费COSCO |
|||||||||||
KOPER | 4150 | 5800 | 5800 | 39 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到Koper整箱海运费COSCO |
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PIRAEUS | 3250 | 5500 | 5500 | 46 | 2/5 | COSCO |
中新网上海6月10日电(王子涛 周广丰 陈涛)6月10日,上海洋山港海事局联合上海液化天然气有限责任公司等相关单位在洋山深水港开展了上海港(Shanghai)首次大型LNG船舶作业事故综合应急演练。
斯洛文尼亚科佩尔港口公司近日与德国戴姆勒汽车公司签订合作协议,为后者开设固定航线,约12万辆梅塞德斯奔驰汽车将通过斯洛文尼亚科佩尔港运往亚洲市场。
美国零售联合会(U.S.National retail Federation)和哈克特协会(Hackett Associates)发布的《全球港口追踪报告》(Global Port Tracker report)显示,由于新冠肺炎疫情导致中国的工厂延长了停产时间,预计近几个月美国主要港口集装箱的进口量将出现比以往更大幅度的下降。报告覆盖的美国港口2019年12月吞吐量为172万TEU。这一数字较2019年11月上升1.8%,但较2018年底的高位下降了12.4%。