20GP
40GP
40HQ
IAL
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 660.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 300.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 270.0 | 400.0 | 400.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
亚川船务公司有限公司（INTERASIA LINE CO., LTD.)简称亚川船务(IAL)。又叫运达国际船舶代理有限公司。在1967年9月，由Nichinankaiun有限公司为发展东南亚地区定期和非定期海上航线的物流而成立，并于1969年4月更名为现在的亚川船务有限公司（IAL）。 亚川船务一直认为非常不稳定的中短距离的海上航线的物流市场是亚川船...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Karachi SAPT整箱海运费HMM |
|||||||||||
| KARACHI | 1140 | 1260 | 1260 | 21 | 1/4 | HMM | |||||
Shanghai到Karachi SAPT整箱海运费HMM |
|||||||||||
| KARACHI | 1290 | 1410 | 1410 | 21 | 1/4 | HMM | |||||
Shanghai到Karachi SAPT整箱海运费MSK |
|||||||||||
| TANJUNG PELEPAS | 1608 | 1701 | 1701 | 26 | 1/4 | MSK | |||||
Shanghai到Karachi SAPT整箱海运费IAL |
|||||||||||
| KARACHI | 1280 | 88938 | 1300 | 21 | 7/3 | IAL | |||||
Shanghai到Karachi SAPT整箱海运费TSL |
|||||||||||
| KARACHI | 1200 | 88888 | 1300 | 23 | 6/2 | TSL | |||||
Shanghai到Karachi SAPT整箱海运费TSL |
|||||||||||
| KARACHI | 1200 | 88888 | 1300 | 20 | 5/1 | TSL | |||||
秦皇岛港表示，中国东部江苏省秦皇岛至张家港2万至3万吨容量船舶的运价下跌0.20元/吨周，至52.10元/吨（7.54美元/吨）。然而，中国南方秦皇岛至广州的50,000-60,000吨容量船舶周转量上涨1.60元/吨，至58.10元/吨。
印度迦哇内卢港集装箱码头（Jawaharlal Nehru Port Container Terminal,JNPCT）是由港务局直接管理的JNPort的四个码头之一，截止到2017年3月7日处理14,29,936 TEUs，超过去年的14,29,277标准箱的记录，同比吞吐量增长7.6％。
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