20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 541.0 | 828.0 | 828.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 35.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 200.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 280.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
| 破冰费 | RMB | 100.0 | 200.0 | 200.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
公司简介 正利航业股份有限公司（CNC）成立于1971年，是中国台湾著名的亚洲区域内运营商之一。2007年，CNC被CMA CGM收购，今天成为CMA集团的全面整合子公司。 CNC在亚洲的专业知识，与CMA CGM集团的全球资源组合的有效手段服务于客户。下的一个网上订票系统INTTRA以及一个货物追踪 工具，都可以通过该网站...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到JAKARTA整箱海运费ONE |
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| JAKARTA | 635 | 1270 | 1270 | 8 | 4/7 | ONE | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海运费ONE |
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| JAKARTA | 635 | 1270 | 1270 | 12 | 3/6 | ONE | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海运费OOCL |
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| JAKARTA | 665 | 1270 | 1270 | 14 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海运费OOCL |
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| JAKARTA | 665 | 1270 | 1270 | 12 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海运费OOCL |
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| JAKARTA | 665 | 1270 | 1270 | 10 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海运费YML |
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| JAKARTA | 700 | 1350 | 1350 | 11 | 7/3 | YML | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海运费SAMUDERA |
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| SINGAPORE | 650 | 1200 | 1200 | 12 | 7/3 | SAMUDERA | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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| JAKARTA | 700 | 1400 | 1400 | 14 | 3/6 | COSCO | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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| JAKARTA | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 4/7 | COSCO | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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| JAKARTA | 700 | 1400 | 1400 | 12 | 7/3 | COSCO | |||||
据世界航运公会（World Shipping Council）公布的统计数据，依照集装箱吞吐量计算，世界上10大集装箱港口都在亚洲国家。其中中国占世界10大集装箱港口中的7个，以上海港为首，2015年吞吐集装箱3654万标箱。
据印尼媒体报道，印尼最大港口，雅加达国际集装箱码头JICT（Jakarta International Container Terminal）即将在8月3-10日期间举行为期8天的罢工行动，届时整个雅加达集装箱码头或将完全停摆!
为克服今年一季度新冠疫情对全球贸易以及生产的诸多不利影响，全力推进建设世界一流强港的步伐，招商港口深圳西部港区始终坚持疫情防控和复工复产两手抓，紧握东盟成为我国第一大贸易伙伴的机遇，充分发挥码头自身区位优势，积极拓展亚洲市场。得益于长期深耕挖潜、近期航线叠加的双重利好助攻，截止2020年4月，招商港口深圳西部港区已逆势新增亚洲航线 11 条。
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