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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到DAVAO整箱海运费MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 780 | 1140 | 1140 | 18 | 7/2 | MSK | |||||
NANSHA到DAVAO整箱海运费CMA |
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| 465 | 530 | 530 | 9 | 7/1 | CMA | ||||||
Yantian到DAVAO整箱海运费MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 780 | 1140 | 1140 | 20 | 6/1 | MSK | |||||
NANSHA到DAVAO整箱海运费CMA |
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| 465 | 530 | 530 | 11 | 2/3 | CMA | ||||||
Shanghai到DAVAO整箱海运费YML |
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| 835 | 1670 | 1670 | 19 | 1/3 | YML | ||||||
Shekou到DAVAO整箱海运费WHL |
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| 265 | 525 | 525 | 5 | 2/3 | WHL | ||||||
上海港集装箱吞吐量20年激增18倍，上海国际航运中心建设正大踏步迈进向前。
为促进菲印之间贸易往来，菲律宾交通部计划于4月底开通达沃—桑托斯(General Sangtos)—印尼比栋(Bitung)的新海运航线。
弃韩求生!国际运价低迷，阳明海运重新布署联营航线战力，终止与韩进、现代合作，改与长荣、万海等4家业者合营远东-南美西岸联营航线，3家国籍海运业者罕见合作，倾全力争取中南美洲市场货源。
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