20GP
40GP
40HQ
HMM
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 750.0 | 0.0 | 1100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 500.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 50.0 | 0.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Hyundai Merchant Marine Co., Ltd.
就商船容量而言，现代商船（Hangul：????）是全球第14大集装箱运输公司。HMM在韩国出口中所占比例最大，成为韩国第一大国家集装箱运输公司，尤其是自从韩进海运被宣布破产并被勒令清算以来。现代商船（HMM）（KRX：011200）是一家韩国综合物流和集装箱货运运输公司，拥有超过50海上航线，在挂靠100多个港口及约138艘作业...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Cartagena,ES整箱海运费HMM |
|||||||||||
| VALENCIA | 4329 | 7178 | 7178 | 47 | 2/4 | HMM | |||||
Shanghai到Cartagena,ES整箱海运费HMM |
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| VALENCIA | 3529 | 5578 | 5578 | 47 | 2/4 | HMM | |||||
Shanghai到Cartagena,ES整箱海运费HMM |
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| VALENCIA | 3429 | 5378 | 5378 | 47 | 2/4 | HMM | |||||
随着中美间的贸易摩擦升级，跨太平航线的集装箱运力已削减了6.7%。
2015年拉丁美洲和加勒比海地区港口共处理4800万TEU，前20名港口处理3250万TEU，占全年总量的67.7%左右，集装箱货物通过拉丁美洲和加勒比港口在2015年增长了1.7％。
随着集运市场正经历前所未有的繁荣，韩国最大集运公司HMM（原现代商船）的私有化计划也开始提上日程，韩国钢铁巨头浦项钢铁（POSCO）已经成为最佳“接盘”人选。
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