20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 680.0 | 1034.0 | 1034.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 港口安保费 | RMB | 10.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 舱单费 | RMB | 50.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 500.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 300.0 | |||||
| 舱单处理费 | RMB | 50.0 | 100.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 低硫燃油附加费 | USD | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 设备操作管理费 | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 230.0 | 360.0 | 490.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 标签费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中远集装箱运输有限公司（英文：Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON，简称中远集运）是中国远洋运输集团（中远集团）所属专门从事海上集装箱运输的核心企业。中远集运成立于1998年1月27日（工商注册登记日期为：1997年11月11日），是由COSCO集装箱运输总部（成立于1993年7月）与上海远洋运输公司（成立于1964年4月1日）...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Manila整箱海运费MCC |
|||||||||||
| MANILA | 640 | 710 | 710 | 4 | 5/1 | MCC | |||||
Shanghai到Manila整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| MANILA | 500 | 400 | 400 | 8 | 4/7 | COSCO | |||||
Shanghai到Manila整箱海运费OOCL |
|||||||||||
| HONG KONG | 240 | 470 | 470 | 12 | 6/2 | OOCL | |||||
Shanghai到Manila整箱海运费EMC |
|||||||||||
| KAOHSIUNG | 250 | 500 | 500 | 12 | 7/3 | EMC | |||||
Shanghai到Manila整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| MANILA | 500 | 400 | 400 | 8 | 4/7 | COSCO | |||||
Shanghai到Manila整箱海运费CNC |
|||||||||||
| MANILA | 535 | 1010 | 1010 | 8 | 6/2 | CNC | |||||
Shanghai到Manila整箱海运费CNC |
|||||||||||
| MANILA | 535 | 1010 | 1010 | 8 | 4/7 | CNC | |||||
Shanghai到Manila整箱海运费ASLE |
|||||||||||
| MANILA | 360 | 700 | 700 | 6 | 5/1 | ASLE | |||||
Shanghai到Manila整箱海运费SINOTRANS |
|||||||||||
| MANILA | 345 | 690 | 690 | 5 | 3/6 | SINOTRANS | |||||
Shanghai到Manila整箱海运费OOCL |
|||||||||||
| HONG KONG | 240 | 470 | 470 | 12 | 6/2 | OOCL | |||||
据正利航运（CNC ）日前表示，将从2018年2月中旬开始，新开通一条中国--东南亚航线，该航线名为 CSE。
中外运宣布自2018年9月13日起，从上海港到马尼拉港航线征收PSS(Peak Season Surcharges 旺季附加费)。
8月份以来，随着达飞（CMACGM）、长荣海运（EMC）、地中海航运（MSC）等几家班轮巨头新一轮超大型集装箱船舶订单的产生，沉寂了一段时间的船舶大型化步伐再次引起业界高度关注。
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