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备注
万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Shanghai到Manila整箱海运费MCC |
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| MANILA | 640 | 710 | 710 | 4 | 5/1 | MCC | |||||
Shanghai到Manila整箱海运费ASLE |
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| MANILA | 360 | 700 | 700 | 8 | 3/6 | ASLE | |||||
Shanghai到Manila整箱海运费ONE |
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| SINGAPORE | 174 | 348 | 348 | 14 | 1/4 | ONE | |||||
Shanghai到Manila整箱海运费ONE |
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| SINGAPORE | 174 | 348 | 348 | 14 | 6/2 | ONE | |||||
日前，釜山港口局（BPA）在上海建立办事处，期待加强同中国的合作，同时提升对中国客户的服务。
阳明海运自2017年2月21日起将升级中国台湾-菲律宾航线（Taiwan Philippines Express,简称TPE航线）为两千八百TEU型货柜船舶，提供高雄往返马尼拉北港及马尼拉南港区间便捷服务，全程巡航一次计七天，借以强化航线竞争力并提供客户更优质的航线服务。
据Seaintel最新调查，2017年第一季度全球18大班轮公司准班率整体下滑约10%，各班轮公司准班率都有所下滑，其中曾经准班率第一的马士基航运跌至第八位，准班率较上年同期下滑7.1%，而其刚刚获董事会批准的收购对象——汉堡南美这次拔得头筹，暂列第一，万海航运第二。马士基航运联盟伙伴地中海航运下滑11.1%，排名跌出前十位。准班方面表现最糟的是美国总统轮船。
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