20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 612.0 | 918.0 | 918.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 港口安保费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 舱单费 | RMB | 50.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 300.0 | |||||
| 低硫燃油附加费 | USD | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 330.0 | 540.0 | 540.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 战争附加费 | USD | 52.0 | 104.0 | 104.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 标签费 | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Hyundai Merchant Marine Co., Ltd.
就商船容量而言，现代商船（Hangul：????）是全球第14大集装箱运输公司。HMM在韩国出口中所占比例最大，成为韩国第一大国家集装箱运输公司，尤其是自从韩进海运被宣布破产并被勒令清算以来。现代商船（HMM）（KRX：011200）是一家韩国综合物流和集装箱货运运输公司，拥有超过50海上航线，在挂靠100多个港口及约138艘作业...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到DAMMAM整箱海运费MSC |
|||||||||||
| DAMMAM | 1270 | 1630 | 1630 | 19 | 2/5 | MSC | |||||
Shanghai到DAMMAM整箱海运费QNL |
|||||||||||
| JEBEL ALI | 1375 | 1850 | 1850 | 25 | 4/7 | QNL | |||||
Shanghai到DAMMAM整箱海运费EMC |
|||||||||||
| DAMMAM | 1680 | 2000 | 2000 | 22 | 3/6 | EMC | |||||
Shanghai到DAMMAM整箱海运费EMC |
|||||||||||
| DAMMAM | 1680 | 2000 | 2000 | 24 | 3/6 | EMC | |||||
Shanghai到DAMMAM整箱海运费OOCL |
|||||||||||
| DAMMAM | 1650 | 2500 | 2500 | 23 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到DAMMAM整箱海运费OOCL |
|||||||||||
| DAMMAM | 1600 | 2450 | 2450 | 23 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到DAMMAM整箱海运费QNL |
|||||||||||
| DAMMAM | 1325 | 1850 | 1850 | 19 | 1/4 | QNL | |||||
Shanghai到DAMMAM整箱海运费WHL |
|||||||||||
| DAMMAM | 1580 | 1800 | 1800 | 23 | 5/1 | WHL | |||||
Shanghai到DAMMAM整箱海运费ESL |
|||||||||||
| DAMMAM | 1350 | 88888 | 1650 | 24 | 1/4 | ESL | |||||
Shanghai到DAMMAM整箱海运费QNL |
|||||||||||
| DAMMAM | 1325 | 1850 | 1850 | 19 | 1/4 | QNL | |||||
由于较低的燃油成本和较少的租金带来的优势，包括达飞轮船和现代商船等船公司，都在新的亚--欧 航线上投入了5000TEU左右的巴拿马型集装箱船。而在以往，亚--欧 航线一直是超大型船舶的天下。
达飞轮船宣布自2017年11月15日（以提单日为准）调整由亚洲出口各航线的有关费用。
韩国海洋水产部于5月14日发布新闻表示，韩国现代商船公司与新加坡港务集团PSA于本年5月15日签署“釜山新港第4码头（HPNT）共同经营基本协议书”，现代商船公司及PSA将分别持有HPNT 50%/50%之股份，分别任命首席执行长（CEO）及首席财务长（CFO）人选及共同经营该转运站。
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