20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 718.0 | 1077.0 | 1077.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 舱单费 | RMB | 50.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 300.0 | |||||
| 低硫燃油附加费 | USD | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 设备操作管理费 | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 260.0 | 405.0 | 405.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 战争附加费 | USD | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 标签费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
东方海外货柜航运（OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.）是香港为基础的集装箱运输和物流服务的公司。东方海外是世界上最大的综合性国际集装箱运输，物流及码头公司之一，在世界各地70个国家的320多个办事处，提供78条航线班轮服务，包括在国际交易市场有一个超过300艘的船队，其中包括大联盟成员行的船只，驳船和东方...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到DAMMAM整箱海运费MSC |
|||||||||||
| DAMMAM | 1270 | 1630 | 1630 | 19 | 2/5 | MSC | |||||
Shanghai到DAMMAM整箱海运费QNL |
|||||||||||
| JEBEL ALI | 1375 | 1850 | 1850 | 25 | 4/7 | QNL | |||||
Shanghai到DAMMAM整箱海运费EMC |
|||||||||||
| DAMMAM | 1680 | 2000 | 2000 | 22 | 3/6 | EMC | |||||
Shanghai到DAMMAM整箱海运费EMC |
|||||||||||
| DAMMAM | 1680 | 2000 | 2000 | 24 | 3/6 | EMC | |||||
Shanghai到DAMMAM整箱海运费OOCL |
|||||||||||
| DAMMAM | 1650 | 2500 | 2500 | 23 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到DAMMAM整箱海运费OOCL |
|||||||||||
| DAMMAM | 1600 | 2450 | 2450 | 23 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到DAMMAM整箱海运费QNL |
|||||||||||
| DAMMAM | 1325 | 1850 | 1850 | 19 | 1/4 | QNL | |||||
Shanghai到DAMMAM整箱海运费WHL |
|||||||||||
| DAMMAM | 1580 | 1800 | 1800 | 23 | 5/1 | WHL | |||||
Shanghai到DAMMAM整箱海运费ESL |
|||||||||||
| DAMMAM | 1350 | 88888 | 1650 | 24 | 1/4 | ESL | |||||
Shanghai到DAMMAM整箱海运费QNL |
|||||||||||
| DAMMAM | 1325 | 1850 | 1850 | 19 | 1/4 | QNL | |||||
中国科学院预测科学研究中心近日发布的《2017年全球Top20集装箱港口预测报告》显示，上海港将以超过3800万标准集装箱的吞吐量位列全球港口第一位，同比增幅约为2.9%-3.7%。
据多外贸/货代企业反映，沙特阿拉伯达曼港异常拥堵，众多货柜积压。而造成达曼港拥堵的主要原因是近期沙特遭遇暴雨强风天气。
Alphaliner分析师Hua Joo Tan 日前表示，2018年前，排名前7大集装箱班轮公司将控制全球70%的运力，但这个市场仍将是分散的，仍有出现价格战和运价波动的可能性。Tan认为，7大集装箱班轮公司之外的船公司前景将受限，其中包括东方海外、阳明海运、现代商船、太平洋航运、以星航运和万海航运。
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