20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 670.0 | 1020.0 | 1020.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 舱单费 | RMB | 50.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 300.0 | |||||
| 适载证书 | RMB | 200.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 低硫燃油附加费 | USD | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 240.0 | 350.0 | 350.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 标签费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
KOREA MARINE TRANSPORT CO., LTD.
高丽海运株式会社（KMTC）是1954年成立的韩国的物流公司，总部设在首尔。 主要业务领域是集装箱运输，船运公司控制了20多为亚洲国家约80港口。该公司是国内最大集装箱航运公司在亚洲之一，全球最大的集装箱航运公司排行第22。 KMTC的集装箱船主要用于在服务和连接韩国等国家与中人民共和国的中国和日本以及东盟。KMTC...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到BARODA整箱海运费OOCL |
|||||||||||
| NHAVA SHEVA | 2141 | 2744 | 2688 | 28 | 6/2 | OOCL | |||||
Shanghai到BARODA整箱海运费KMTC |
|||||||||||
| NHAVA SHEVA | 2475 | 3082 | 3082 | 28 | 3/6 | KMTC | |||||
Shanghai到BARODA整箱海运费KMTC |
|||||||||||
| NHAVA SHEVA | 2509 | 3082 | 3082 | 28 | 6/2 | KMTC | |||||
Shanghai到BARODA整箱海运费KMTC |
|||||||||||
| NHAVA SHEVA | 2409 | 2882 | 2882 | 28 | 6/2 | KMTC | |||||
Shanghai到BARODA整箱海运费OOCL |
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| NHAVA SHEVA | 1940 | 2150 | 2150 | 28 | 6/2 | OOCL | |||||
据悉，马士基（MSK）一艘运力13100TEU的集装箱船“Maersk Eureka”轮，由于燃油泵损坏，导致无法恢复主机的稳定功能，船员于3月12日停止主发动机，更换燃油泵。
韩国航运合作伙伴（KSP）是韩国班轮和支线运营商的准联盟，就釜山港务局要求承运商为过去一年釜山新港（Busan）的多用途码头承担46亿韩元（376万美元）的额外费用，寻求仲裁。
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