20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 875.0 | 1488.0 | 1488.0 | 0.0 | 0.0 | 1932.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 30.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
长荣集团始于长荣海运公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一个全球性集装箱货运船公司。总部设在中国台湾桃园市芦竹区。它的主要贸易路线是：远东至北美，中美洲和加勒比地区; 远东至北欧和地中海东部; 欧洲到北美东海岸的; 远东至澳大利亚，毛里求斯，南非和南美; 以及亚洲区内服务连接端口，亚洲到中东，波...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到Rotterdam整箱海运费YML |
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| YANTIAN | 2385 | 4270 | 4270 | 38 | 5/1 | YML | |||||
Zhongshan到Rotterdam整箱海运费YML |
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| YANTIAN | 2485 | 4470 | 4470 | 40 | 6/3 | YML | |||||
BEIJIAO到Rotterdam整箱海运费ONE |
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| YANTIAN | 2437 | 4349 | 4349 | 5249 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Yantian到Rotterdam整箱海运费ONE |
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| 2422 | 4324 | 4324 | 5224 | 38 | 6/2 | ONE | |||||
NANSHA到Rotterdam整箱海运费ONE |
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| YANTIAN | 2397 | 4224 | 4224 | 5124 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Shantou到Rotterdam整箱海运费ONE |
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| YANTIAN | 2422 | 4324 | 4324 | 5224 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
HONG KONG到Rotterdam整箱海运费ONE |
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| 2422 | 4324 | 4324 | 5224 | 42 | 5/1 | ONE | |||||
GAOMING到Rotterdam整箱海运费ONE |
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| YANTIAN | 2622 | 4574 | 4574 | 5474 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
NANSHA到Rotterdam整箱海运费ONE |
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| YANTIAN | 2497 | 4424 | 4424 | 5324 | 31 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Zhongshan到Rotterdam整箱海运费ONE |
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| YANTIAN | 2397 | 4224 | 4224 | 5124 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
自在2011年，马士基以18270TEU的3E级船订单超越所有竞争对手。但随后就出现超大型大船订单的新一轮热潮。据估计，目前全球在建和在役的18000TEU至23000TEU船达到131艘。业内人士预测，在这一轮订造热潮过去之后，未来几年就会出现24000TEU船的订单，从而把船舶大型化趋势推进到一个新的高度。那么，船舶大型化趋势对港口会有哪些影响？港口业是如何迎合船舶大型化趋势的？
12月9日上午9时，江南造船为长荣海运（EMC）建造的2500TEU集装箱船首制船（H2650）开工仪式在江南造船切割车间举行。长荣海运与江南造船相关负责人为项目开工点火。
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