20GP
40GP
40HQ
45HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 1582.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 35.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋网联船务 Ocean Network Express（ONE）是一家日本集装箱运输公司，总部位于东京和新加坡。它由日本航运公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合资成立，继承了其母公司的集装箱运输业务。截至2017年，其机队总规模为140万标准箱。 海洋网络快递 ...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yantian到Rotterdam整箱海运费ONE |
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| 3582 | 6224 | 6224 | 7124 | 37 | 2/6 | ONE | |||||
Gaolan到Rotterdam整箱海运费ONE |
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| YANTIAN | 3697 | 6449 | 6449 | 7349 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
HONG KONG到Rotterdam整箱海运费ONE |
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| 3582 | 6224 | 6224 | 7124 | 42 | 5/1 | ONE | |||||
SANSHAN到Rotterdam整箱海运费ONE |
|||||||||||
| YANTIAN | 3657 | 6324 | 6324 | 7224 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
BEIJIAO到Rotterdam整箱海运费ONE |
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| YANTIAN | 3697 | 6449 | 6449 | 7349 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Zhongshan到Rotterdam整箱海运费ONE |
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| YANTIAN | 3657 | 6324 | 6324 | 7224 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Xiamen到Rotterdam整箱海运费YML |
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| 3275 | 6100 | 6100 | 31 | 5/6 | YML | ||||||
Huangpu到Rotterdam整箱海运费ONE |
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| YANTIAN | 3657 | 6324 | 6324 | 7224 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Xiaolan到Rotterdam整箱海运费ONE |
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| YANTIAN | 3657 | 6324 | 6324 | 7224 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
NANSHA到Rotterdam整箱海运费YML |
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| YANTIAN | 3385 | 6270 | 6270 | 40 | 6/3 | YML | |||||
自在2011年，马士基以18270TEU的3E级船订单超越所有竞争对手。但随后就出现超大型大船订单的新一轮热潮。据估计，目前全球在建和在役的18000TEU至23000TEU船达到131艘。业内人士预测，在这一轮订造热潮过去之后，未来几年就会出现24000TEU船的订单，从而把船舶大型化趋势推进到一个新的高度。那么，船舶大型化趋势对港口会有哪些影响？港口业是如何迎合船舶大型化趋势的？
ONE（NYK，MOL，KLINE）正在继续扩大冷藏集装箱船队，以满足日益增长的易腐货物运输需求。
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