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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
3月29日、30日，青岛港（Qingdao）、日照港（Rizhao）分别发布2020年年度业绩报告，借助山东港口一体化改革，业务量、经营业绩均实现双增长。 其中，青岛港完成货物总吞吐量5.4亿吨，同比增长4.5%，完成集装箱吞吐量2201万标准箱，同比增长4.7%；实现营业收入132.19亿元，同比增长8.7%；归属于上市公司股东的净利润38.42亿元。日照港2020年实现吞吐量2.6256亿吨，同比增长6.22%；全年实现营业收入57.67亿元，同比增长9.94%；实现归属于母公司净利润6.40亿元。
阿达尼在印度古吉拉特邦的蒙德拉港增加船舶回收工厂
9月26日，万海航运CTK航线“平春轮”靠泊广州港（Guangzhou）南沙三期码头，该航次进口4个装载新鲜龙眼、椰青的冷藏集装箱，标志着广州南沙港（Nansha）进口水果业务重新起航。
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