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万海航运开始于1965年,主要经营中国台湾,日本和东南亚之间的运输业务。1976年,为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展,万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验,提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行,并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络,最全面...
12月11日,满载39.14万吨加斯巴粗矿的“山东矿业”轮在青岛港(Qingdao)董家口矿石码头公司的40万吨矿石码头顺利接卸完毕。至此,青岛港40万吨矿石码头累计接卸Valemax(40万吨级)矿船达100艘次,接卸超级矿船数量占全国近40%,为我国钢铁企业提供了低成本、高质量、高效率的物流服务。
日前各大港口发布开始吞吐量快报。其中,上海港以3713.3万标箱排名第一,深圳港以2397.93万标箱排名第二,宁波舟山港以2156万标箱排名第三,香港港口以 1957.9万TEU排名第四,广州港以1885万TEU排名第五,港以1450万标箱排名第七,厦门港以961.37万标箱排名第八,大连港以944.1万标箱排名第九,目前营口港和青岛港生产快报还未发布,但根据港口圈预测,青岛港将以1800万标箱,营口港将以610万标箱分列第六及第十位。
万海航运(WHL)公布,将自2018年1月24日新增一条华东至西印的直航航线(China–India Service VI, CI6航线),将与中远海集运共同经营此航线,扩大印度航线服务网路。