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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Qinzhou到San Antonio整箱海运费MSC |
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| HONGKONG | 2010 | 2820 | 2820 | 48 | 7/2 | MSC | |||||
NANSHA到San Antonio整箱海运费MSC |
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| HONGKONG | 1990 | 2775 | 2775 | 47 | 7/2 | MSC | |||||
Yantian到San Antonio整箱海运费MSC |
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| BUSAN | 1960 | 2720 | 2720 | 47 | 3/5 | MSC | |||||
NANSHA到San Antonio整箱海运费MSC |
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| HONGKONG | 2090 | 2975 | 2975 | 47 | 7/2 | MSC | |||||
8月份，宁波舟山港（Ningbo）大力强化市场开拓和内部管理，提升口岸服务水平，将疫情、台风等不利因素对港口运输产生的影响降到最低，本月港口运输生产持续向好。
日前，智利圣安东尼奥港（San Antonio）成为厦门港（Xiamen）的第14个国际友好港，厦门港的“一带一路”航运朋友圈进一步扩大了。
万海航运（WHL）日前公布2019年第三季度业绩。期内，实现营收183.97亿元新台币（约合6亿美元），去年同期则实现营收173.28亿元新台币。归属于母公司净利润6.5亿元新台币（约合2133万美元），较去年同期的4.3亿元新台币增长51.1%。
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