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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到MUNDRA整箱海运费IAL |
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| 1120 | 1190 | 1190 | 23 | 5/2 | IAL | ||||||
Shekou到MUNDRA整箱海运费PIL |
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| 1250 | 1300 | 1300 | 16 | 5/6 | PIL | ||||||
Shanghai到MUNDRA整箱海运费HMM |
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| 1040 | 1170 | 1170 | 19 | 2/4 | HMM | ||||||
Ningbo到MUNDRA整箱海运费PIL |
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| 1112 | 1262 | 1262 | 21 | 1/2 | PIL | ||||||
8月29日，宁波港（Ningbo）发布了2018年上半年财报，该公司2018年1-6月实现营业收入108.63亿元，较上年同期增长35.67%；归属于上市公司的股东净利润为15.63亿元，较上年同期增长13.5%。
印度领先的港口基础设施开发商Adani Ports （阿达尼集团的一部分）在阿达尼港口经济特区（Adani Ports and Special Economic Zone，APSEZ）与法国达飞轮船（CMA CGM）今天签署了一项合资协议，未来15年在蒙德拉港（Mundra）经营一个新的集装箱码头（CT4），可以选择将其延续两次，持续10年。
据Seaintel最新调查，2017年第一季度全球18大班轮公司准班率整体下滑约10%，各班轮公司准班率都有所下滑，其中曾经准班率第一的马士基航运跌至第八位，准班率较上年同期下滑7.1%，而其刚刚获董事会批准的收购对象——汉堡南美这次拔得头筹，暂列第一，万海航运第二。马士基航运联盟伙伴地中海航运下滑11.1%，排名跌出前十位。准班方面表现最糟的是美国总统轮船。
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