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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到Semarang整箱海运费SITC |
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| 1310 | 2560 | 2560 | 8 | 1/2 | SITC | ||||||
Shekou到Semarang整箱海运费OOCL |
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| SINGAPORE | 980 | 1760 | 1760 | 12 | 1/3 | OOCL | |||||
Shanghai到Semarang整箱海运费WHL |
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| SHEKOU | 1085 | 2170 | 2170 | 17 | 7/2 | WHL | |||||
Xingang到Semarang整箱海运费SITC |
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| SHANGHAI | 1950 | 2500 | 2500 | 35 | 4/7 | SITC | |||||
今年前11月，南沙港区货物吞吐量预计实现货物吞吐量2.56亿吨，同比增长10%，货柜吞吐量也达1057.6万标箱。相比香港葵涌货柜码头现已难以接纳1.5万以上标箱的大型货轮靠泊，南沙港区逐渐成为迄今全球最大、最先进的货柜作业港区。
据搜航网最新获悉，14日下午当地时间四点多，香港某家航运公司旗下一艘名为“SOUL OF LUCK”的集装箱船在印尼三宝垄港（Semarang）TPKS集装箱码头发生重大事故！直接将码头吊机撞塌！
据国际航运咨询机构Sea-Intelligence的一份新报告显示，近期集装箱船的准班率又降至新低，变得是越来越糟糕。在运费创历史新高之际，托运人/货主得到的服务质量却是不断下降，全球集装箱船的准班率达到了前所未有的低水平，这可能会加剧航运公司和客户之间的紧张关系。
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