20GP
40GP
40HQ
MSK
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
马士基航运公司（MAERSK LINE）简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。 马士基航运公司工作船舶有600艘，并运载能力为380万TEU...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到PORT KELANG整箱海运费WHL |
|||||||||||
| 365 | 730 | 730 | 1230 | 6 | 2/3 | WHL | |||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海运费OOCL |
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| 435 | 875 | 875 | 7 | 2,4/3,6 | OOCL | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费MSC |
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| 300 | 600 | 600 | 5 | 6/7 | MSC | ||||||
Zhaoqing到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 535 | 1000 | 1000 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 610 | 1150 | 1325 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到PORT KELANG整箱海运费MSK |
|||||||||||
| NANSHA | 540 | 1025 | 1025 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费KMTC |
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| 415 | 930 | 930 | 5 | 5/7 | KMTC | ||||||
Huangpu到PORT KELANG整箱海运费OOCL |
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| HONGKONG | 460 | 970 | 970 | 6 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL | |||||
Zhuhai到PORT KELANG整箱海运费EMC |
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| HONGKONG | 550 | 1000 | 1000 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费IAL |
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| 405 | 810 | 810 | 6 | 6/1 | IAL | ||||||
“基本每天来这里堵8个小时是常态，现在还不算最堵的时候，上一单我是6月9日晚上抵达这里，直到6月10日早上才卸完重柜并提空柜离开，前后花了13个小时。”广州南沙港（Nansha），正在等待入闸的集装箱拖车司机吕师傅说，过去一天能拉2个重柜到这里，现在一天能拉完一个重柜卸完后就不错了。
上周，供应链可视性平台Project44声称世界各地港口的甩柜率正在上升，并将马来西亚的巴生港（Port Klang）评为表现最差的港口，其4月份的甩柜率为64％。
马士基宣布9月起下调从中国出口的有关的FAK。
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