20GP
40GP
40HQ
SITC
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 625.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
SITC Container Lines Co., Ltd.
海丰集装箱运输有限公司 （SITC Container Lines Co., Ltd.）是海丰国际控股有限公司旗下公司。截止到2015年12月31 日，公司共运营71艘集装箱船舶，其中自有集装箱船舶44艘；经营61条航线，网络覆盖中国、日本、韩国、中国台湾、香港、越南、泰国、菲律宾、 柬埔寨、印度尼西亚、新加坡、文莱和马来西亚13个国家和地区的58个...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 925 | 1630 | 1630 | 11 | 6/7 | MSK | |||||
Yantian到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| 825 | 1430 | 1430 | 5 | 6/1 | MSK | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费CMA |
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| 735 | 1470 | 1470 | 4 | 7/1 | CMA | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费CMA |
|||||||||||
| 735 | 1470 | 1470 | 6 | 6/7 | CMA | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海运费CMA |
|||||||||||
| 735 | 1470 | 1470 | 5 | 2/3 | CMA | ||||||
Shunde到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 770 | 1470 | 1470 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 770 | 1470 | 1470 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 820 | 1570 | 1570 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 895 | 1520 | 1520 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 765 | 1450 | 1450 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
3月16日，广州港与新海丰（SITC）在南沙港区举行战略合作协议签约仪式，并发布了新的集装箱航线：于3月26日新海丰的印尼新航线 CVI 将首航南沙三期码头，该航线为南沙到印尼的直航航线。
港口在世界进出口贸易中扮演着重要角色。随着“一带一路”建设的推进，中国与东盟国家港口在基础设施、通关、港航物流、临港产业园区等领域合作取得可喜进展。
根据IMO规定，2020年1月1日起，全球船舶需要使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油。标普全球普氏指出，目前距离“限硫令”执行时间已不足3个月，届时全球绝大多数船舶的燃料将从高硫燃油转为符合IMO规定的燃油，这意味着全球每天要有大约300万桶高硫燃油被替代。
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