20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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码头处理费 | RMB | 750.0 | 0.0 | 1100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
欧盟申报费 | USD | 30.0 | |||||
文件费 | RMB | 500.0 | |||||
集装箱交接单(打单费) | RMB | 50.0 | 0.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
马士基航运公司(MAERSK LINE)简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。 马士基航运公司工作船舶有600艘,并运载能力为380万TEU...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Zhongshan到Kota Kinabalu整箱海运费SITC |
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NANSHA | 1020 | 1980 | 1980 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
BEIJIAO到Kota Kinabalu整箱海运费SITC |
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NANSHA | 1120 | 2180 | 2180 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
GAOMING到Kota Kinabalu整箱海运费SITC |
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NANSHA | 1120 | 2180 | 2180 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到Kota Kinabalu整箱海运费WHL |
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PORT KELANG | 1185 | 2375 | 2375 | 9 | 5/6 | WHL | |||||
SANSHAN到Kota Kinabalu整箱海运费SITC |
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NANSHA | 1020 | 1980 | 1980 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xingang到Kota Kinabalu整箱海运费SITC |
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XIAMEN | 1750 | 2000 | 2000 | 35 | 3/6 | SITC | |||||
Shekou到Kota Kinabalu整箱海运费SITC |
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975 | 1950 | 1950 | 5 | 4/5 | SITC | ||||||
Shekou到Kota Kinabalu整箱海运费WHL |
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PORT KELANG | 1370 | 2380 | 12 | 2/4 | WHL | ||||||
NANSHA到Kota Kinabalu整箱海运费SITC |
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960 | 1860 | 1860 | 7 | 1/2 | SITC | ||||||
NANSHA到Kota Kinabalu整箱海运费WHL |
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PORT KELANG | 1410 | 2825 | 2825 | 9 | 5/6 | WHL |
广州港南沙港区“这里地处珠江三角洲的几何中心,可以覆盖广州、深圳、珠海等14个大中城市,辐射能力非常强大。有了这个大港,将来珠江东、西两岸的货物运输再也不用远绕到拥堵的虎门大桥了!”站在广州港南沙港区二期海港大厦12楼,俯瞰着堆满集装箱的码头,广州港副总经理宋小明自豪地向记者介绍。
马士基航运通过一系列改装船舶提升运力计划,在成本相对较低的情况下增加了55000TEU运力,这相当于无形中“新增”了5艘万箱船。