20GP
40GP
40HQ
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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码头处理费 | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件费 | RMB | 450.0 | |||||
集装箱交接单(打单费) | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋网联船务 Ocean Network Express(ONE)是一家日本集装箱运输公司,总部位于东京和新加坡。它由日本航运公司Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合资成立,继承了其母公司的集装箱运输业务。截至2017年,其机队总规模为140万标准箱。 海洋网络快递 ...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Da Chan Bay到JAKARTA整箱海运费MSC |
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300 | 550 | 550 | 1 | 15 | 6/7 | MSC | |||||
Da Chan Bay到JAKARTA整箱海运费MSC |
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300 | 550 | 550 | 1 | 15 | 6/7 | MSC | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海运费WHL |
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325 | 550 | 550 | 1451 | 11 | 3/4 | WHL | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海运费MSC |
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SINGAPORE | 1060 | 2020 | 2070 | 15 | 6/7 | MSC | |||||
Da Chan Bay到JAKARTA整箱海运费MSC |
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960 | 1820 | 1870 | 17 | 6/7 | MSC | ||||||
Zhongshan到JAKARTA整箱海运费TSL |
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SHEKOU | 1000 | 2000 | 2000 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
LELIU到JAKARTA整箱海运费TSL |
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SHEKOU | 1000 | 2000 | 2000 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海运费MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 1205 | 2185 | 2185 | 15 | 6/7 | MSK | |||||
SANSHUI到JAKARTA整箱海运费TSL |
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SHEKOU | 1000 | 2000 | 2000 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Huangpu到JAKARTA整箱海运费OOCL |
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HONGKONG | 1035 | 2100 | 2100 | 10 | 1,2,3,4,5/3 | OOCL |
“班轮桥时效率达到30自然箱/小时、外线车平均在港作业时间30分钟、拖轮准时到位率不低于99%、码头客户响应零等待等。”3月6日,广州港(Guangzhou)面向行业和客户发布南沙港区集装箱作业服务标准承诺等一系列承诺,对集装箱作业、零等待引航、集装箱班轮进出港三方面服务提供具体化、标准化的切实保障,以切实举措推动粤港澳大湾区建设。
日前,国际运输工人联合会(ITF)在一份声明中指出,一名印度尼西亚籍码头工人在雅加达的国际集装箱码头(ICTSI)夜间作业时遇难身亡。
ONE(NYK,MOL,KLINE)认为,应对2020硫排放上限新规,使用符合低硫标准的混合油是短期内最为实际、也是最具成本效益的解决方案。