20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 750.0 | 0.0 | 1100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 30.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 500.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 50.0 | 0.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中远集装箱运输有限公司（英文：Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON，简称中远集运）是中国远洋运输集团（中远集团）所属专门从事海上集装箱运输的核心企业。中远集运成立于1998年1月27日（工商注册登记日期为：1997年11月11日），是由COSCO集装箱运输总部（成立于1993年7月）与上海远洋运输公司（成立于1964年4月1日）...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhaoqing到JAKARTA整箱海运费MSK |
|||||||||||
| NANSHA | 1035 | 2000 | 2000 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到JAKARTA整箱海运费MSK |
|||||||||||
| NANSHA | 1085 | 2150 | 2150 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到JAKARTA整箱海运费MSK |
|||||||||||
| NANSHA | 1060 | 2050 | 2050 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhanjiang到JAKARTA整箱海运费MSK |
|||||||||||
| NANSHA | 1110 | 2175 | 2175 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到JAKARTA整箱海运费MSK |
|||||||||||
| NANSHA | 1010 | 2000 | 2000 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海运费OOCL |
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| 1125 | 2250 | 2250 | 7 | 4,5/5,7 | OOCL | ||||||
Zhongshan到JAKARTA整箱海运费TSL |
|||||||||||
| SHEKOU | 1000 | 2000 | 2000 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shanghai到JAKARTA整箱海运费YML |
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| 1135 | 2270 | 2270 | 12 | 1/3 | YML | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海运费PIL |
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| SINGAPORE | 900 | 1700 | 1700 | 13 | 4/5 | PIL | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海运费RCL |
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| 1000 | 2000 | 10 | 1/2 | RCL | |||||||
7月24日，随着“尼科斯”轮顺利靠泊广州南沙三期，广州港（Guangzhou）南沙港区迎来一条中东航线。
据日媒报道，印度尼西亚政府日前初步决定在西爪哇省北岸的Patimban建设该国最大级别的港口，据日媒称，日本此前在印尼高铁订单争夺战中失利，希望通过参与港口项目来“扳回一局”。
据有关日媒称，2018年，显示全球集装箱船运输能力的装载量为2194.1406万标箱（TEU，20英尺集装箱），比2017年增加5.5%，自2001年以后连续18年增加。但与其说需求强劲，不如说船舶的大型化和供应过剩导致运输量增加，运费徘徊在较低水平。各家海运企业的经营基础被削弱，展开了合纵连横。中国远洋海运集团（COSCO SHIPPING）跃居全球第三位，中国企业的存在感正在提高。
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