20GP
40GP
40HQ
45HQ
备注
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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码头处理费 | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 1582.0 |
欧盟申报费 | USD | 35.0 | |||||
文件费 | RMB | 450.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋网联船务 Ocean Network Express(ONE)是一家日本集装箱运输公司,总部位于东京和新加坡。它由日本航运公司Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合资成立,继承了其母公司的集装箱运输业务。截至2017年,其机队总规模为140万标准箱。 海洋网络快递 ...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Yantian到HAMBURG整箱海运费ONE |
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3582 | 6224 | 6224 | 7124 | 43 | 6/2 | ONE | |||||
Zhongshan到HAMBURG整箱海运费ONE |
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YANTIAN | 3657 | 6324 | 6324 | 7224 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
NANSHA到HAMBURG整箱海运费ONE |
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YANTIAN | 3657 | 6324 | 6324 | 7224 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
LELIU到HAMBURG整箱海运费ONE |
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YANTIAN | 3757 | 6524 | 6524 | 7424 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Shantou到HAMBURG整箱海运费ONE |
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YANTIAN | 3682 | 6424 | 6424 | 7324 | 50 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
HONG KONG到HAMBURG整箱海运费ONE |
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3582 | 6224 | 6224 | 7124 | 45 | 5/1 | ONE | |||||
Xiaolan到HAMBURG整箱海运费ONE |
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YANTIAN | 3657 | 6324 | 6324 | 7224 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Gaolan到HAMBURG整箱海运费ONE |
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YANTIAN | 3697 | 6449 | 6449 | 7349 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Huangpu到HAMBURG整箱海运费ONE |
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YANTIAN | 3657 | 6324 | 6324 | 7224 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
RONGQI到HAMBURG整箱海运费ONE |
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YANTIAN | 3657 | 6324 | 6324 | 7224 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE |
8月29日,广州港(Guangzhou)发布了2018年中报称,公司完成货物吞吐量23724.2万吨,同比增长12.05%;集装箱吞吐量908.5万TEU,同比增长10.05%;完成营业收入44.37亿元,同比增长11.05%;利润总额4.86万元,同比增长37.18%。
自在2011年,马士基以18270TEU的3E级船订单超越所有竞争对手。但随后就出现超大型大船订单的新一轮热潮。据估计,目前全球在建和在役的18000TEU至23000TEU船达到131艘。业内人士预测,在这一轮订造热潮过去之后,未来几年就会出现24000TEU船的订单,从而把船舶大型化趋势推进到一个新的高度。那么,船舶大型化趋势对港口会有哪些影响?港口业是如何迎合船舶大型化趋势的?
据日本航运公司日本邮船(NYK)已披露计划称,将准备整合其旗下的3家研究与技术企业。