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万海航运开始于1965年,主要经营中国台湾,日本和东南亚之间的运输业务。1976年,为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展,万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验,提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行,并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络,最全面...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Huangpu到Cochin整箱海运费WHL |
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SHEKOU | 1102 | 1301 | 1301 | 1 | 20 | 1,2,3,4,5/6 | WHL | ||||
Shanghai到Cochin整箱海运费YML |
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COLOMBO | 1690 | 1980 | 1980 | 29 | 4/6 | YML | |||||
Shanghai到Cochin整箱海运费YML |
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COLOMBO | 1790 | 2180 | 2180 | 27 | 4/1 | YML | |||||
Shekou到Cochin整箱海运费WHL |
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PORT KELANG | 2660 | 3020 | 3020 | 10 | 1/2 | WHL | |||||
Ningbo到Cochin整箱海运费WHL |
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2250 | 2500 | 2500 | 13 | 1/2 | WHL | ||||||
Shanghai到Cochin整箱海运费YML |
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COLOMBO | 1690 | 1980 | 1980 | 27 | 4/1 | YML | |||||
Shanghai到Cochin整箱海运费YML |
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COLOMBO | 1690 | 1980 | 1980 | 29 | 4/6 | YML |
自今年1月3日开始常态化运作以来,广州南沙国际邮轮项目发展远超预期。美中不足的是,广州缺乏大型邮轮停靠专用码头。如今,这一问题有望在2019年得到解决。
由于印度科钦港的Vallarpadam国际集装箱码头沿路曾发生多起集装箱拖车交通事故。因此,印度当地政府发布公告,禁止集装箱拖车Kalamasserry到码头的必经之路“NH-47”道路上泊车。该公告引起了当地拖车司机集体的强烈不满,并于上周日举行无限期罢工。
受益于中美贸易战带动东南亚货量增加,以亚洲航线为主的中国台湾万海航运(WHL)今年收益持续增长,预计2019年全年业绩表现将会优于去年。