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备注
万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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RONGQI到Chittagong整箱海运费SITC |
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| SHEKOU | 1320 | 2030 | 2030 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Shanghai到Chittagong整箱海运费YML |
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| SINGAPORE | 1140 | 1730 | 1730 | 16 | 5/7 | YML | |||||
Shanghai到Chittagong整箱海运费YML |
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| SINGAPORE | 1140 | 1730 | 1730 | 17 | 4/6 | YML | |||||
在珠江入海口，广州最南端--说的就是位置得天独厚、粤港澳大湾区地理几何中心的南沙（Nansha）。昨日，马士基（MAERSK）南沙服务推介会在这里成功举办，该推荐会也是中国（广东）自由贸易试验区广州南沙新区片区挂牌四周年系列活动之一。
由于转运港拥堵和吉大港（Chittagong）港口停泊延误，孟加拉国私人内陆集装箱堆场ICD挤满了出口货物的集装箱，这严重妨碍堆场作业，反过来又加剧了港口的拥堵，产生恶性循环。
据获悉，据来自全球航运追踪分析平台大船期近日发布的数据显示，本月，该平台分析了13条航线上22家海运承运人的船期可靠性。总体上，船期可靠性上升了2.7%，4月的船期可靠性上升到了60.7%。
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