20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
马士基航运公司（MAERSK LINE）简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。 马士基航运公司工作船舶有600艘，并运载能力为380万TEU...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到SINGAPORE整箱海运费RCL |
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| 500 | 1000 | 5 | 6/7 | RCL | |||||||
GUANGXI到SINGAPORE整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 715 | 1010 | 1185 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到SINGAPORE整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 640 | 860 | 860 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到SINGAPORE整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 640 | 860 | 860 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到SINGAPORE整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 635 | 850 | 850 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海运费CMA |
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| 465 | 925 | 925 | 8 | 6/7 | CMA | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海运费CMA |
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| 465 | 925 | 925 | 4 | 4/5 | CMA | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海运费CMA |
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| 465 | 925 | 925 | 8 | 7/1 | CMA | ||||||
Zhongshan到SINGAPORE整箱海运费MSK |
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| NANSHA | 645 | 885 | 885 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海运费OOCL |
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| 480 | 960 | 960 | 5 | 6/7 | OOCL | ||||||
中国台湾船东万海航运（wanhai）近日宣布，将放弃之前在黄埔文冲的备选订单，决定不以相同交易条件追加订购4艘同型2038 TEU集装箱船。
东南亚货物港口的势力版图开始出现变化的苗头。垄断了中枢港宝座的新加坡港集装箱吞吐量增长缓慢，积极投资港口建设的印度尼西亚和马来西亚正在不断缩小差距。这一状况的背景是制造业的生产基地正四处分散。香港与大陆港口之间在2000年代展开的激烈竞争如今也开始在东南亚上演。
一个月内，海洋联盟（OCEAN Alliance）和联盟 （THE Alliance）相继成立，原有的G6、CKYHE、O3全面瓦解，四分天下的航运市场格局，面临全新的三国鼎立态势，作为唯一没有变化的联盟，为应对联盟新的变化，联盟2M也将做出有针对性的调整。
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