20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 965.0 | 1568.0 | 1568.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 30.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
东方海外货柜航运（OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.）是香港为基础的集装箱运输和物流服务的公司。东方海外是世界上最大的综合性国际集装箱运输，物流及码头公司之一，在世界各地70个国家的320多个办事处，提供78条航线班轮服务，包括在国际交易市场有一个超过300艘的船队，其中包括大联盟成员行的船只，驳船和东方...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yantian到La Spezia整箱海运费MSC |
|||||||||||
| GIOIA TAURO | 3130 | 4560 | 4560 | 36 | 4/5 | MSC | |||||
Huangpu到La Spezia整箱海运费MSC |
|||||||||||
| YANTIAN | 3250 | 4760 | 4760 | 36 | 7/2 | MSC | |||||
HONG KONG到La Spezia整箱海运费MSC |
|||||||||||
| YANTIAN | 3760 | 5720 | 5720 | 38 | 5/7 | MSC | |||||
GAOMING到La Spezia整箱海运费MSC |
|||||||||||
| YANTIAN | 3900 | 5940 | 5940 | 31 | 7/2 | MSC | |||||
NANSHA到La Spezia整箱海运费MSC |
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| SINGAPORE | 3780 | 5760 | 5760 | 30 | 5/7 | MSC | |||||
BEIJIAO到La Spezia整箱海运费ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 3231 | 5147 | 5147 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shanghai到La Spezia整箱海运费HMM |
|||||||||||
| 2899 | 4798 | 4798 | 41 | 3/1 | HMM | ||||||
Hongwan到La Spezia整箱海运费ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 3191 | 5022 | 5022 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Qinzhou到La Spezia整箱海运费ONE |
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| SHEKOU | 3366 | 5422 | 5422 | 50 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
RONGQI到La Spezia整箱海运费ONE |
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| SHEKOU | 3191 | 5022 | 5022 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
11月12日，黄埔文冲和中国船舶工业贸易公司作为联合卖方与万海航运（wanhai）在中国台湾成功签订了12艘2038箱支线集装箱船订单。这不仅是黄埔文冲历史上接获的最大的单笔支线集装箱船订单，也是公司首次与中国台湾知名班轮公司携手合作，写下了两岸同胞深化交流合作、开拓航运市场的新篇章。
8月17日，商船三井（MOL）发布最新消息称，EUM航线 自预计2016年8月31日离港的 “HYUNDAI DRIVE V.010W35”起将临时加靠拉斯佩齐亚港，进港代码为 ITSPE，如有后续更新，将另行通知。
阳明海运发布2018年第三季度财报，详细来说该公司2018年第三季合并营业收入为新台币387.15亿元，较第二季成长15.23%，货运量140.7万TEU，较第二季成长9.19%，税后净亏损新台币9.09亿元，较上季减亏幅度达76.16%。综观2018年前三季，合并营业收入为新台币1,033.49亿元，较去年同期成长4.12%，货运量392.3万TEU，较去年同期增长11.35%，税后净亏损新台币66.74亿元。
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